在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，据中国汽车工业协会最新数据显示，2024年，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。产销连续10年位居全球第一。
汽车市场销售情况旺盛带来了积极的连锁效应，车灯、车用LED等需求同步增长。背光 LED 龙头企业聚飞光电在2024年度业绩快报中表示，随着新能源汽车的快速渗透，公司的车用显示产品已覆盖全球行业头部客户，近年推出的高性能车用照明LED产品进展顺利。根据业绩快报数据，聚飞光电2024年度公司实现营业总收入30.53亿元，同比增长21.54%；归属于上市公司股东的净利润3.39亿元，同比增长47.26%；扣除非经常性损益后的净利润2.43亿元，同比增长43.15%；基本每股收益0.25元，同比增长47.06%。
聚飞光电自研MINICOB全彩交互屏 助力长安启源E07“独E无二”多重可变
资料显示，聚飞光电专业从事LED 产品的研发、生产与销售，主营业务属于 LED 封装。产品主要应用于手机、电脑、液晶电视、显示系统、车载电子、智慧照明、健康检测、智能穿戴、光传感等领域。
2024年，作为长安汽车正式进军端到端大模型智驾领域的首款车型，在启源E07的整车方案中，聚飞光电为其打造的全球首款商业量产Mini COB星环式智慧全彩交互屏，助力长安启源E07“独E无二”多重可变：形态可变——可一车抵多车；软件可变——场景可编排，功能自定义；功能可变——座舱可拓展，驾享更随心。
聚飞光电自研的这款Mini COB星环式智慧全彩交互屏将Mini LED直显技术首次创新应用于商用量产乘用车，全面通过严苛的AEC-Q 104车规级测试及长安汽车的企标测试；面光源发光的Mini COB直显交互屏实现了更小像素点间距（Pitch 1.5)与更高分辨率，显示画面清晰，色彩柔和细腻；在结构设计上通过环氧树脂胶直接固化实现超高的防护性能，同时利用PCB散热有效提升了散热性能，应用更小的电流使屏幕功耗更低，在获得更高对比度、光感更好的同时大大提升使用寿命。
目前国内汽车制造产业进口替代趋势明显，聚飞光电充分发挥自身优势，车规级产品涵盖车用外部照明、内饰应用以及车内背光应用，车规级照明业务迎来快速突破，已进入包括比亚迪汽车、上汽集团、广汽集团、长安汽车、吉利汽车、奇瑞控股、江淮汽车、长城汽车等国内自主品牌主机厂供应链体系，及上汽大众、上汽通用、东风日产在内的众多合资主机厂供应链；并与华域视觉、嘉利股份、星宇车灯、伟瑞柯、金业车灯等国内多家重要Tier1 厂商达成合作，与法雷奥、马瑞利等国际重要厂商进行多种形式的业务开展。车规级背光LED进入了全球主要的车用模组供应链。公司的车用业务已从国内市场走向更加宽广的国际舞台。
TrendForce集邦咨询预计，2025年全球新车市场销量进一步增长，达9060万辆，同比增长2.4%。其中，中国、美国及西欧地区的销量占比位居前三，分别为29%、18%和15%。值得注意的是，2025年新能源汽车在中国新车市场的占比将达50%。
随着汽车智能化及电动化大潮的来袭，汽车显示向智能化、多屏化发展，车机大屏已是新能源汽车的标配，屏幕使用数量及用灯成本也随之增加，聚飞光电等产业链企业将直接受益于新能源汽车的持续性发展。